我国城际铁路最大跨度盾构隧道贯通-【资讯】

我国城际铁路最大跨度盾构隧道贯通

随着直径9.33米、相当于3层楼高的巨型刀盘破洞而出，由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道首段日前贯通。

随着直径9.33米、相当于3层楼高的巨型刀盘破洞而出，由中国铁建十四局集团承建的我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道首段日前贯通。

连接长沙、株洲和湘潭城市群的长株潭城际铁路全长96公里，其中23公里线路连续下穿长沙主城区，是目前国内最长的城市地下铁路，有“城铁中的地铁、地铁中的城铁”之称。

中国铁建十四局集团长株潭项目指挥长戴尊勇介绍，在下穿隧道中，全线的头号控制性工程树木岭隧道全长12860米，主要包括三个盾构区间、两个暗挖区间和三个明挖区间以及四座车站，总投资约22亿元。3台直径9.33米的土压平衡盾构机多次下穿京广铁路、高层居民区、河流和城市高架桥，与京广铁路的最近施工距离仅1米，被列为全线的一级高风险控制项目，工程技术难度国内罕见。项目部先后克服了超浅埋、连续十次下穿既有铁路、居民房屋和城市立交等8大技术难题，将沉降量控制在1毫米以内，确保了安全贯通。

铣挖机

透明防水胶

微整形培训班