佛山地铁将力争启动4号线万芳

佛山地铁：将力争启动4号线

日前，佛山市政府与中国交通建设股份有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司组成的联合体签署了地铁2号线BOT特许经营权。这意味着2号线的建设已成为板上钉钉的事实。

在昨天召开的禅城区人大三届四次会议中，该区的政府工作报告显示，将积极支持地铁2号线建设，争取4号线禅城段计划启动，把加强轨道交通，构建立体化交通体系提上议事日程。

了解到，季华路即将迎来500万平方米的物业投入使用，3年内将有300万人在此上班，未来的季华路上，每平方公里人口将过万，可以预见此地的交通压力等问题将日益突出。

而按照《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，轨道4号线（张槎 平胜）是中心城区内部贯穿东西的线路，主要经由张槎路、东鄱路、季华路，线路全长16.6公里，其中约一半的线路位于季华路。显而易见，地铁4号线的建设对于季华路来说尤其重要。

相关人士表示，推动4号线的建设，禅城区可谓 万事俱备 。市委常委、禅城区委书记区邦敏在上周召开的市 两会 分组讨论上极力推动4号线的建设，希望得到市里的批准，并表示 要是市里没钱，区里出钱也没问题 。

刘东豪在接受采访时表示，轨道交通对城市而言特别重要，尤其是中心城区。 城市升级三年行动计划启动以来，禅城已投入了100亿元提升交通，这些项目建成后，禅城地面交通的潜力就不多了，但一个矛盾是，禅城的车辆和人口仍在增加。

我们的考量是，禅城需要立体的交通体系。地铁的特点是流量大、使用周期长，达到一定人流量密度之后，地铁是非常好的选择。 他表示，目前禅城每平方公里人口密度接近一万人，尤其是祖庙、石湾等老城区，人口密度已经超过了一万人，所以禅城中心城区需要地铁。

修4号线是非常划算的买卖。 刘东豪说，以佛山地铁二号线为例，能够联通禅城的东西向，直达广州南站，可以提升沿线价值、城市价值。 四号线如果不建，几年后季华路的地面交通矛盾会比较突出，这样CBD还怎么建？修了地铁，对CBD的商业氛围是极大利好。

事实上，对于地铁四号线的 呼唤 ，并非仅仅是政府的意愿，不少季华路沿线的商家也在不同场合纷纷建言，希望四号线路能早日 亮相 。

如果季华路上没有地铁，白领们都开车来上班，那季华路肯定塞得不行了。 在佛山雄盛王府井商城投资有限公司总经理郭峻海看来，没有地铁的季华路与广州的东风路一样，是一个大遗憾。 为何天河路那么旺，同样作为主干道的东风路却相差甚远，这就是有无地铁的差别。

他表示，季华路目前快速化建设已经初见成效， 快起来 之后，如果 留不住人 ，这对于沿线众多的商业综合体来说，将是一个致命的打击。

市民购物都是图方便，季华路只要有了地铁，把交通的通达性做好了，市民才会从四面八方过来消费，希望政府在交通上支持商业的发展。 他说，季华路上的写字楼、商业体承载的人流太大，怎么把人留住、把财富留住，必须得有一条地铁。

禅城今年投30亿元去建设交通，此后禅城的路面交通基本框架已经搭建出来了。这将带动沿线土地增值，明年禅城还会有钱，所以投资建设地铁4号线，禅城不差钱。 某政协委员对于4号线的建设信心满满，认为禅城有钱有决心去做。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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